Tavşan_Tutkusu
New member
W49 avroluk bilet 1 Mayıs’tan itibaren geçerli olduğunda ve tüketiciler Almanya’nın her yerinde toplu taşımayı kullanabildiklerinde, René Braun da talebin canlı olmasını umuyor. Berlin merkezli start-up’ın kurucusu Rydes, “Yeni mobilite teklifi, işimiz için önemli bir katalizör olabilir” diyor.
Şirket, işverenlerin çalışanlarına vergiden muaf hareketlilik kredisi vermek için kullanabilecekleri bir uygulama geliştirdi. Çalışanlar bunu, örneğin e-skuterler veya otobüsler ve trenler gibi araba paylaşımlı bir araçla yapılan yolculuklar için özgürce harcayabilir. Rydes gibi sağlayıcılar, şirketlere esnek ve çevre dostu bir çalışan hareketliliği biçimi vaat ediyor.
Ancak, bu tür teklifler henüz tutulmadı. Bir yandan, özellikle büyük şirketler genellikle uygulama çözümlerine yabancıyken, öte yandan Almanya’daki birçok çalışan yıllardır denenmiş ve test edilmiş iş biletini kullanıyor. Bu, işverenler tarafından bölgesel nakliye şirketlerinden satın alınır ve ücretsiz olarak veya ücret kesintisi karşılığında çalışanlara aktarılır.
Mobilite hakkında daha fazla bilgi
Daha ucuz, daha verimli, daha hafif
Rydes’in kurucusu Braun, resmi olarak 49 avroluk bilet olarak adlandırılan Almanya biletinin artık birçok şirketi yeniden düşünmeye sevk edebileceğine inanıyor. 35 yaşındaki, “Birçok işveren artık kendilerine bürokratik çabayı nasıl yönetmek istediklerini soruyor ve modern çözümler arıyor, bunu müşteri sorgularındaki önemli artıştan da görebiliyoruz,” diye açıklıyor 35 yaşındaki.
Braun’un işverenler için her zaman iyi haberleri vardır: Onlara gerçekten yardım edebilir.
Başlangıç, işverenler için ulaşım derneğinden 49 avroluk bilet başvurusunu devralır ve uygulama kredisi aracılığıyla aylık ödemeyi otomatik olarak işler.
Ülke çapındaki toplu taşımayı 36 avroya kullanın
Rydes’e göre, çalışanlar önemli ölçüde daha uygun koşullardan yararlanıyor: işveren biletin en az yüzde 25’ini öderse, çalışanlar ülke çapında toplu taşımayı 36 avro gibi düşük bir ücretle kullanabilir. Kalan kredi diğer ulaşım araçları için de kullanılabilir.
Braun’un da vurguladığı gibi, Rydes şu ana kadar “üç haneli sayıda” kurumsal müşteriyi teklife ikna etti, bunların çoğu teknoloji sektöründen. Örneğin, tarif kutusu göndericisi Hellofresh, hızlı teslimat hizmeti Flink ve saat pazarı Chrono24, çalışanlarına uygulamayı sunuyor.
Rydes’ın kurucuları Martin Miodownik (solda) ve René Braun
Kaynak: Rydes
Şirketler, işlevlerin kapsamına ve çalışan sayısına bağlı olarak Rydes’a kullanıcı başına aylık altı ila 18 avro arasında bir ücret ödüyor. Buna ek olarak, start-up’ın organize geziler için araç paylaşım sağlayıcılarından ve scooter kiralama şirketlerinden aldığı komisyonlar var.
Braun satışlar hakkında yorum yapmaz. Sadece bu kadar: “2024 yılı sonuna kadar dört haneli kurumsal müşteri bekliyoruz.”
Şimdiye kadarki en önemli müşteri Lufthansa
Kurucu, özellikle kurumsal tarafta büyümeyi umuyor. Şimdiye kadarki en önemli müşterilerinden biri, Rydes’in ilk olarak 2018’de yan ürün olarak ortaya çıktığı Lufthansa oldu. O zamanlar, Braun ve kurucu ortağı Martin Miodownik, sık uçan yolcular için “Miles & More” ile karşılaştırılabilir, yerel ulaşım için bir bonus programı oluşturma fikrinin peşindeydi.
Ancak Braun ve Miodownik, üründe herhangi bir güç olmadığını hemen fark etti. Müşteriler biletlerini diğer uygulamalardan aktarabilir. Ama onları Rydes aracılığıyla ayırtamadılar bile. Çok karmaşık, bu yüzden kurucular daha sonra iş modellerini değiştirdiler.
ayrıca oku
Ancak Braun, orijinal fikrin bir başarısızlık olarak anlaşılmasını istemiyor. Aksine: “Veriler, iş ortamındaki insanların doğru teşvikler varsa sürdürülebilir mobilite tekliflerine geçmeye gerçekten istekli olduklarını görmemizi sağladı,” diye açıklıyor Braun. “Bizim için temel buydu, tabiri caizse, tamam, şimdi tek bir kaynaktan sürdürülebilir hareketlilik sunan bir platform inşa ediyoruz.”
Yakında uygulamada tekrar bir bonus programı olacağı göz ardı edilemez. Rydes zaten her kullanıcıya belirli ulaşım araçları kullanılarak ne kadar CO₂ tasarrufu yapıldığını gösteriyor. İşverenler, uygulamayı çevre koruma projelerine katılmak ve böylece emisyonlarını dengelemek için de kullanabilir.
ABD’de genişleme planlanıyor
Yatırımcılar artık konsept için defalarca bulundu. “Gründerszene”nin öğrendiğine göre Rydes kısa süre önce tohum turunda 3,5 milyon Euro topladı. Hareketlilik başlangıçlarında uzmanlaşmış US-VC Assembly Ventures, Münih’ten Rethink Ventures ve Frankfurt’tan Futury Capital de yakın zamanda yer aldı. Ayrıca gemide mevcut yatırımcılar Lufthansa, Porsche’nin şirket kurucusu Forward31 ve yatırımcı ve Getyourguide’ın kurucusu Johannes Reck de var.
Rydes’in kurucusu René Braun şimdi parayı uygulamayı daha da geliştirmek için kullanmak istiyor. Mevcut İK ve muhasebe programlarıyla gelişmiş entegrasyonlar gibi birçok fikir var. ABD’ye genişleme de planlanıyor. Toplu taşıma kültürüyle muhtemelen en az tanınan ülke.
Ancak pazarı bu kadar heyecanlı kılan da bu, diyor Braun. Özellikle Austin, San Francisco ve New York gibi büyük şehirlerde araba sahibi olmanın önemi giderek azalıyor. “Bunlar, aynı zamanda ele alacağımız iş modelimiz için ABD’deki ilk pazarlar olacak.”
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz.
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
“Her şey hisse senetleri”, WELT iş yazı işleri ekibi tarafından çekilen günlük borsadır. Her sabah saat 7’den itibaren WELT’in finans gazetecileriyle. Borsa uzmanları ve yeni başlayanlar için. Spotify, Apple Podcast, Amazon Music ve Deezer’da podcast’e abone olun. Veya doğrudan RSS beslemesi aracılığıyla.
Bu metin, “Gründerszene” dergisi ile yapılan bir işbirliğinden gelmektedir. Bağlantılara tıklayın, Haberler’den çıkın ve gruenderszene.de’deki makalelere ulaşın.
Burası, üçüncü taraf içeriğini bulacağınız yerdir
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
Şirket, işverenlerin çalışanlarına vergiden muaf hareketlilik kredisi vermek için kullanabilecekleri bir uygulama geliştirdi. Çalışanlar bunu, örneğin e-skuterler veya otobüsler ve trenler gibi araba paylaşımlı bir araçla yapılan yolculuklar için özgürce harcayabilir. Rydes gibi sağlayıcılar, şirketlere esnek ve çevre dostu bir çalışan hareketliliği biçimi vaat ediyor.
Ancak, bu tür teklifler henüz tutulmadı. Bir yandan, özellikle büyük şirketler genellikle uygulama çözümlerine yabancıyken, öte yandan Almanya’daki birçok çalışan yıllardır denenmiş ve test edilmiş iş biletini kullanıyor. Bu, işverenler tarafından bölgesel nakliye şirketlerinden satın alınır ve ücretsiz olarak veya ücret kesintisi karşılığında çalışanlara aktarılır.
Mobilite hakkında daha fazla bilgi
Daha ucuz, daha verimli, daha hafif
Rydes’in kurucusu Braun, resmi olarak 49 avroluk bilet olarak adlandırılan Almanya biletinin artık birçok şirketi yeniden düşünmeye sevk edebileceğine inanıyor. 35 yaşındaki, “Birçok işveren artık kendilerine bürokratik çabayı nasıl yönetmek istediklerini soruyor ve modern çözümler arıyor, bunu müşteri sorgularındaki önemli artıştan da görebiliyoruz,” diye açıklıyor 35 yaşındaki.
Braun’un işverenler için her zaman iyi haberleri vardır: Onlara gerçekten yardım edebilir.
Başlangıç, işverenler için ulaşım derneğinden 49 avroluk bilet başvurusunu devralır ve uygulama kredisi aracılığıyla aylık ödemeyi otomatik olarak işler.
Ülke çapındaki toplu taşımayı 36 avroya kullanın
Rydes’e göre, çalışanlar önemli ölçüde daha uygun koşullardan yararlanıyor: işveren biletin en az yüzde 25’ini öderse, çalışanlar ülke çapında toplu taşımayı 36 avro gibi düşük bir ücretle kullanabilir. Kalan kredi diğer ulaşım araçları için de kullanılabilir.
Braun’un da vurguladığı gibi, Rydes şu ana kadar “üç haneli sayıda” kurumsal müşteriyi teklife ikna etti, bunların çoğu teknoloji sektöründen. Örneğin, tarif kutusu göndericisi Hellofresh, hızlı teslimat hizmeti Flink ve saat pazarı Chrono24, çalışanlarına uygulamayı sunuyor.
Rydes’ın kurucuları Martin Miodownik (solda) ve René Braun
Kaynak: Rydes
Şirketler, işlevlerin kapsamına ve çalışan sayısına bağlı olarak Rydes’a kullanıcı başına aylık altı ila 18 avro arasında bir ücret ödüyor. Buna ek olarak, start-up’ın organize geziler için araç paylaşım sağlayıcılarından ve scooter kiralama şirketlerinden aldığı komisyonlar var.
Braun satışlar hakkında yorum yapmaz. Sadece bu kadar: “2024 yılı sonuna kadar dört haneli kurumsal müşteri bekliyoruz.”
Şimdiye kadarki en önemli müşteri Lufthansa
Kurucu, özellikle kurumsal tarafta büyümeyi umuyor. Şimdiye kadarki en önemli müşterilerinden biri, Rydes’in ilk olarak 2018’de yan ürün olarak ortaya çıktığı Lufthansa oldu. O zamanlar, Braun ve kurucu ortağı Martin Miodownik, sık uçan yolcular için “Miles & More” ile karşılaştırılabilir, yerel ulaşım için bir bonus programı oluşturma fikrinin peşindeydi.
Ancak Braun ve Miodownik, üründe herhangi bir güç olmadığını hemen fark etti. Müşteriler biletlerini diğer uygulamalardan aktarabilir. Ama onları Rydes aracılığıyla ayırtamadılar bile. Çok karmaşık, bu yüzden kurucular daha sonra iş modellerini değiştirdiler.
ayrıca oku
Ancak Braun, orijinal fikrin bir başarısızlık olarak anlaşılmasını istemiyor. Aksine: “Veriler, iş ortamındaki insanların doğru teşvikler varsa sürdürülebilir mobilite tekliflerine geçmeye gerçekten istekli olduklarını görmemizi sağladı,” diye açıklıyor Braun. “Bizim için temel buydu, tabiri caizse, tamam, şimdi tek bir kaynaktan sürdürülebilir hareketlilik sunan bir platform inşa ediyoruz.”
Yakında uygulamada tekrar bir bonus programı olacağı göz ardı edilemez. Rydes zaten her kullanıcıya belirli ulaşım araçları kullanılarak ne kadar CO₂ tasarrufu yapıldığını gösteriyor. İşverenler, uygulamayı çevre koruma projelerine katılmak ve böylece emisyonlarını dengelemek için de kullanabilir.
ABD’de genişleme planlanıyor
Yatırımcılar artık konsept için defalarca bulundu. “Gründerszene”nin öğrendiğine göre Rydes kısa süre önce tohum turunda 3,5 milyon Euro topladı. Hareketlilik başlangıçlarında uzmanlaşmış US-VC Assembly Ventures, Münih’ten Rethink Ventures ve Frankfurt’tan Futury Capital de yakın zamanda yer aldı. Ayrıca gemide mevcut yatırımcılar Lufthansa, Porsche’nin şirket kurucusu Forward31 ve yatırımcı ve Getyourguide’ın kurucusu Johannes Reck de var.
Rydes’in kurucusu René Braun şimdi parayı uygulamayı daha da geliştirmek için kullanmak istiyor. Mevcut İK ve muhasebe programlarıyla gelişmiş entegrasyonlar gibi birçok fikir var. ABD’ye genişleme de planlanıyor. Toplu taşıma kültürüyle muhtemelen en az tanınan ülke.
Ancak pazarı bu kadar heyecanlı kılan da bu, diyor Braun. Özellikle Austin, San Francisco ve New York gibi büyük şehirlerde araba sahibi olmanın önemi giderek azalıyor. “Bunlar, aynı zamanda ele alacağımız iş modelimiz için ABD’deki ilk pazarlar olacak.”
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz.
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
“Her şey hisse senetleri”, WELT iş yazı işleri ekibi tarafından çekilen günlük borsadır. Her sabah saat 7’den itibaren WELT’in finans gazetecileriyle. Borsa uzmanları ve yeni başlayanlar için. Spotify, Apple Podcast, Amazon Music ve Deezer’da podcast’e abone olun. Veya doğrudan RSS beslemesi aracılığıyla.
Bu metin, “Gründerszene” dergisi ile yapılan bir işbirliğinden gelmektedir. Bağlantılara tıklayın, Haberler’den çıkın ve gruenderszene.de’deki makalelere ulaşın.
Burası, üçüncü taraf içeriğini bulacağınız yerdir
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.